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नोएडा में यातायात के बढ़ते दबाव को देखते हुए सड़कों पर स्पीड लिमिट दोबारा से तय की जा रही है। मुख्य कार्यपालक अधिकारी के सामने इसके लिए एक प्रस्ताव रखा गया है जिसमें मुख्य सड़कों पर 60, अंदर की सड़कों पर 40 और एक्सप्रेस वे पर 80 किमी प्रति घंटे की रफ्तार होगी। प्रस्ताव पास होते ही साइन बोर्ड तैयार कर इसे सड़कों पर लगाया जाएगा। साथ ही ITMS के तहत लगे स्पीड डिटेक्शन कैमरों को भी इसी स्पीड के अनुसार फिक्स किया जाएगा। नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर अब तक वाहनों की स्पीड लिमिट 100 किमी प्रतिघंटा तय थी, लेकिन वाहनों की संख्या बढ़ने और सर्दी नजदीक होने से इसकी स्पीड लिमिट को घटाकर 80 किमी प्रतिघंटा किया जा रहा है। अधिकारियों ने बताया कि इससे दुर्घटनाओं में कमी जाएगी। ये पूरा एक्सप्रेस वे सर्विलांस पर है।
नोएडा को दिल्ली और अन्य शहरों से जोड़ने के लिए तीन मुख्य सड़क है। इन सड़कों के दोनों ओर सेक्टर और गांव बसे हुए है। इसमे मास्टर प्लान रोड नंबर-1 , 2 और 3 है। इसके अलावा डीएससी (दादरी सुरजपुर छलेरा) रोड है। ये रोड दिल्ली को नोएडा और ग्रेटरनोएडा वाया कुलेसरा होकर जोड़ती है। इन चारों रोड पर अधिकतम स्पीड लिमिट 60 किमी प्रतिघंटा रखने का प्रस्ताव है। हालांकि डीएससी रोड शहर के बड़े बाजार यानी अट्टा और सेक्टर-18 को जोड़ता है। ऐसे में यहां स्पीड लिमिट कम की जाएगी।
सिग्नल फ्री की जा रही मास्टर प्लान रोड नंबर-1
नोएडा की मास्टर प्लान रोड नंबर-1 को सिग्नल फ्री किया जा रहा है। इस प्रोजेक्ट को 30 सितंबर तक पूरा कर लिया जाएगा। हालांकि ट्रैफिक पुलिस ने यहां चौड़ा मोड को सिग्नल फ्री करने पर आपत्ति जताई है। ऐसे में इस चौराहे का सर्वे दोबारा से सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (सीआरआरआई) से कराया जाएगा। इसके बाद इसे सिग्नल फ्री किया जाएगा।
नोएडा की इन मुख्य सड़कों को मॉडल रोड के रूप में विकसित किया जाना है। इसके लिए ट्रायल रन (पायलट प्रोजेक्ट) तैयार किया जा रहा है। जिसका काम अंतिम चरण में है। ट्रायल मॉडल बनने के बाद इसे सीईओ के समक्ष रखा जाएगा। एप्रूवल मिलते ही तीनों को मुख्य सड़कों को मॉडल रोड में कनवर्ट किया जाएगा।
मॉडल सड़कों पर ये मिलेंगी सुविधाएं
- वाईफाई कनेक्टिविटी से जोड़ा जाएगा।
- स्मार्ट बैंच, स्मार्ट बस स्टैंड, टैक्सी स्टैंड, अंडरग्राउंड डस्टबीन।
- स्मार्ट एटीएम , क्योस्क को भी शामिल किया गया है।
