नई दिल्ली। बुधवार को कई सांसदों ने भारत में बढ़ती रेल दुर्घटनाओं और रेलवे सेवाओं की स्थिति पर चिंता व्यक्त की। टोंक-सवाई माधोपुर से कांग्रेस सांसद हरीश मीना ने लोकसभा में रेल मंत्रालय के लिए अनुदान मांगों पर बहस के दौरान रेलवे सुरक्षा और यात्री कल्याण पर ध्यान न दिए जाने पर अपनी निराशा व्यक्त की।

मीना ने कहा, "रेल दुर्घटनाओं पर किसी का ध्यान नहीं है। यह राजनीतिक बजट है, जिसमें मेरे निर्वाचन क्षेत्र के लिए कोई नई ट्रेन या राहत नहीं है। दो ट्रेनें बंद कर दी गईं, लेकिन अभी तक उन्हें फिर से शुरू नहीं किया गया है। मैं मांग करता हूं कि इन ट्रेनों को चालू किया जाए।"

उन्होंने पूछा, "वैष्णव अपने पद पर लाल बहादुर शास्त्री जैसे महान नेताओं के पदचिन्हों पर चल रहे हैं, जिन्होंने जिम्मेदारी ली और इस्तीफा दे दिया। यहां कौन जवाबदेह है? क्या राजीव प्रताप रूडी हैं?"

बिहार के सारण से भाजपा सांसद राजीव प्रताप रूडी ने तीखे शब्दों में कहा, "आप राजस्थान में डीजीपी थे, इसलिए वहां हुई किसी भी दुर्घटना के लिए आप ही जिम्मेदार हैं।"

दक्षिण गोवा से कांग्रेस सांसद कैप्टन विरियाटो फर्नांडिस ने आम आदमी के लिए रेलवे के महत्व पर प्रकाश डाला और किराया वृद्धि की आलोचना की।

फर्नांडीस ने कहा, "रेलवे हमारी अर्थव्यवस्था का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रहा है और आम आदमी के सपनों को पूरा करने के लिए यह आवश्यक है। हालांकि, किराया बढ़ने के कारण यह गरीबों की पहुंच से बाहर होता जा रहा है। सुरक्षा को लेकर अनिश्चितता बनी हुई है और पिछले दस वर्षों में बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं हुई हैं। माल ढुलाई, खासकर कोयले के जरिए राजस्व बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करना पर्यावरण पर पड़ने वाले इसके प्रभाव को देखते हुए चिंताजनक है।"

बलिया से समाजवादी पार्टी के सांसद सनातन पांडे ने पूर्वांचल के श्रमिकों की दुर्दशा की ओर ध्यान दिलाया। उन्होंने चेतावनी देते हुए कहा, "जबकि वंदे भारत जैसी हाई-स्पीड ट्रेनों की बात हो रही है, गाजीपुर और बलिया में ट्रेनें अभी भी 30 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल रही हैं। इतनी दुर्घटनाओं के साथ, अगर यह जारी रहा तो लोग ट्रेन से यात्रा करना बंद कर देंगे।"

एटा से समाजवादी पार्टी के सांसद देवेश शाक्य ने अपने क्षेत्र में रेलवे विकास की कमी पर दुख जताया। उन्होंने कहा, "एटा में रेलवे लाइन के बारे में कोई बात नहीं करता। हम 50 साल से इंतजार कर रहे हैं। एटा अपनी गंगा-जमनी तहजीब के लिए जाना जाता है; कासगंज से हरिद्वार तक ट्रेन से श्रद्धालुओं को फायदा होगा।"

इसके विपरीत, कुछ सांसदों ने रेलवे के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए सरकार के प्रयासों की प्रशंसा की। झंझारपुर से जनता दल (यूनाइटेड) के सांसद रामप्रीत मंडल ने बिहार में रेल पटरियों के विस्तार पर प्रकाश डाला। मंडल ने कहा, "पिछले दस वर्षों में बिहार में रेल पटरियों का तीन गुना विस्तार हुआ है और पूरे राज्य में 490 अंडरब्रिज बनाए गए हैं।"

गढ़वाल से भाजपा सांसद अनिल बलूनी ने पिछले दशक को भारतीय रेलवे के लिए "स्वर्णिम काल" करार दिया। उन्होंने कहा, "यह काल रेलवे के इतिहास में अभूतपूर्व रहा है। कई क्षेत्र जो केवल ट्रेनों के बारे में सपने देखते थे, अब रेलवे तक पहुंच चुके हैं। हमारी ट्रेनों की औसत गति अब 80 किमी/घंटा है और पिछले एक साल में ही 5000 किमी रेलवे लाइनों का निर्माण किया गया है।"

बलूनी ने यूपीए शासन की तुलना में बढ़े हुए बजट आवंटन और वंदे भारत और जन शताब्दी ट्रेनों की शुरुआत का भी उल्लेख किया।

खगड़िया से लोक जनशक्ति पार्टी (लोजपा) के सांसद राजेश वर्मा ने सुविधाओं के मामले में रेलवे स्टेशनों की तुलना हवाई अड्डों से की और सरकार के बजट आवंटन की प्रशंसा की। वर्मा ने कहा, "सरकार ने रेलवे के लिए सबसे बड़ा बजट प्रदान किया है। मैं विशेष रूप से हमारे रेल मंत्री को काम की तीव्र गति के लिए धन्यवाद देता हूं, जो तीन गुना हो गई है।"

डीएमके सदस्य टी एम सेल्वागणपति ने कहा कि रेलवे के लिए बजटीय आवंटन में तमिलनाडु के साथ भेदभाव किया गया है और राज्य में कई परियोजनाएं एक दशक से अधिक समय से लंबित हैं।

भाजपा सदस्य दिलीप सैकिया ने पूर्वोत्तर राज्यों में रेलवे नेटवर्क के विस्तार के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को धन्यवाद दिया। उन्होंने यह भी कहा कि उनके निर्वाचन क्षेत्र दरांग उदलगुरी को अभी तक रेलवे मानचित्र पर नहीं लाया गया है और उम्मीद जताई कि इस क्षेत्र को जल्द ही रेल संपर्क मिल जाएगा।