पेट्रोल टैंक में एक्स्ट्रा प्रेशर बनता है – खतरे की शुरुआत यहीं से होती है
जब आप पेट्रोल टंकी को पूरी तरह भरवा लेते हैं और पेट्रोल पंप कर्मचारी “कट” आने के बाद भी थोड़ा और पेट्रोल डाल देता है, तो टंकी के अंदर अनावश्यक प्रेशर बनने लगता है। इससे फ्यूल सिस्टम पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है, जो समय के साथ उसकी कार्यक्षमता को प्रभावित करता है और उसके महंगे पुर्जे खराब हो सकते हैं। इसके चलते बाइक की परफॉर्मेंस, स्पीड और माइलेज पर नकारात्मक असर पड़ता है।
हर आधुनिक बाइक में Evaporative Emission Control System (EVAP) लगाया जाता है, जो पेट्रोल से निकलने वाली वाष्पशील गैसों को नियंत्रित करता है ताकि वे वातावरण में न फैलें। जब टंकी जरूरत से ज्यादा भरी जाती है, तो पेट्रोल की गैसें इस संवेदनशील सिस्टम तक पहुंच जाती हैं, जिससे यह सिस्टम जाम या खराब हो सकता है। इससे न केवल माइलेज घटती है बल्कि प्रदूषण भी बढ़ता है और बाइक की कार्यक्षमता गिरती है।
लीकेज और रिसाव का खतरा – सुरक्षा को नजरअंदाज करना खतरनाक
टंकी के अत्यधिक भराव के कारण उसमें लीकेज यानी रिसाव की संभावना बढ़ जाती है। विशेष रूप से गर्मियों में पेट्रोल जल्दी स्टीम बनकर फैलता है और अगर टंकी पूरी भरी हो तो वह दबाव के चलते बाहर निकल सकता है। इससे पेट्रोल की बर्बादी के साथ-साथ आग लगने जैसी गंभीर दुर्घटनाओं की आशंका भी बढ़ जाती है, जिससे जीवन और संपत्ति को बड़ा नुकसान हो सकता है।
पेट्रोल की सीधी बर्बादी – आर्थिक नुकसान भी कम नहीं
यह अक्सर देखा जाता है कि “कट” आने के बाद भी कुछ लोग पेट्रोल पंप कर्मचारियों से और पेट्रोल डालने की जिद करते हैं, जिससे टंकी ओवरफ्लो होकर पेट्रोल बाहर गिर जाता है। यह पेट्रोल सीधा ज़मीन पर बर्बाद होता है, जिससे आर्थिक नुकसान होता है। इसके अलावा अगर वेंटिंग सिस्टम (हवा निकलने का रास्ता) बंद हो गया हो, तो पेट्रोल दबाव के कारण बाहर निकल सकता है।
क्या करें? – कुछ जरूरी सावधानियां अपनाएं
- बाइक की टंकी को हमेशा 80-90% तक ही भरवाएं, ताकि प्रेशर न बने।
- “कट” लगने के बाद और पेट्रोल डलवाने की जिद न करें।
- गर्मियों के मौसम में टंकी ओवरफुल करने से विशेष रूप से बचें।
- हमेशा मान्यता प्राप्त और भरोसेमंद पेट्रोल पंप से ही पेट्रोल भरवाएं।
- हर बार पेट्रोल भरवाते समय रसीद लेना न भूलें, ताकि शिकायत की स्थिति में आपके पास प्रमाण हो।